ТО Лады по регламенту: что и когда менять
Регламент — это список работ, которые нужно делать через определённый пробег или время, даже если машина «ещё нормально едет». Большую часть пунктов можно сделать в гараже самому. Ниже — интервалы по типовому регламенту АвтоВАЗа.
Что такое регламентное ТО
Производитель указывает для каждой детали и жидкости интервал: по пробегу и по времени. Менять нужно по тому, что наступит раньше. Если машина мало ездит, масло всё равно стареет — поэтому у многих пунктов есть срок «раз в год» или «раз в 2 года».
Таблица интервалов
Для большинства переднеприводных Лад — Самары, десятки, Калины, Приоры, Гранты:
| Что | Когда |
|---|---|
| Масло и масляный фильтр | каждые 15 000 км или раз в год |
| Воздушный фильтр | каждые 30 000 км |
| Салонный фильтр | каждые 15 000 км или раз в год |
| Свечи зажигания | каждые 30 000 км |
| Топливный фильтр | каждые 30 000 км |
| Проверка тормозных колодок | каждые 15 000 км |
| Тормозная жидкость | раз в 2 года |
| Ремень генератора | каждые 60 000 км |
| Ремень ГРМ с роликами | каждые 60 000 км |
| Антифриз | каждые 75 000 км или раз в 5 лет |
| Масло в коробке передач | каждые 75 000 км |
На классике и Ниве масло меняют чаще — каждые 10 000 км, а вместо ремня ГРМ стоит цепь: её проверяют и подтягивают примерно раз в 30 000 км. На Весте антифриз меняют реже — раз в 90 000 км, а топливный фильтр стоит в баке и отдельно не меняется.
Интервал ремня ГРМ сильно зависит от мотора — от 60 000 до 120 000 км и больше. Смотри свой мотор в статье «Когда менять ремень ГРМ».
Тяжёлые условия: когда менять чаще
Регламент рассчитан на обычную езду. Если машина работает в тяжёлых условиях, интервалы сокращают примерно в полтора раза:
- много пробок и коротких поездок по городу;
- частые холодные пуски зимой;
- пыльные грунтовые дороги;
- такси, доставка, буксировка прицепа.
Например, масло в таком режиме лучше менять раз в 7–10 тысяч км, а не в 15.
Что можно сделать самому
Своими руками в гараже без особого оборудования делается почти весь список:
- замена масла и фильтра
- воздушный, салонный и топливный фильтры
- свечи зажигания
- антифриз и тормозная жидкость
- проверка и замена колодок
Ремень ГРМ на моторах, которые гнут клапаны, лучше первый раз менять с опытным человеком: ошибка в метках стоит дорого.
Как не забыть, что пора
Записывай каждую работу: дату, пробег и что поставил. В Гаражнике для этого есть «Мой гараж» — после записи он сам считает, когда следующая замена, и подсвечивает просроченное.