Когда менять ремень ГРМ на Ладе
Ремень ГРМ меняют по пробегу или раньше — если он потрескался или замаслен. На классике и Ниве ремня нет, там цепь, у неё другая логика.
Интервал по моторам
| Модель | Мотор | Замена |
|---|---|---|
| Классика | Карбюратор 2101–2107 — большинство машин | цепь — по шуму, проверка каждые 30 000 км |
| Инжектор поздние 2104, 2105, 2107 (мотор 21067, 2000-е) | цепь — по шуму, проверка каждые 30 000 км | |
| Нива | Инжектор 1,7 21214, 4x4, Legend — с 2000-х | цепь — по шуму, проверка каждые 30 000 км |
| Карбюратор 1,7 21213, 1990-е | цепь — по шуму, проверка каждые 30 000 км | |
| Карбюратор 1,6 2121, 1977–1993 | цепь — по шуму, проверка каждые 30 000 км | |
| Самара | Инжектор 2113, 2114, большинство 2115; инжекторные 2108–21099 | каждые 60 000 км |
| Карбюратор большинство 2108, 2109, 21099; ранние 2115 | каждые 60 000 км | |
| Десятка | Инжектор 8 кл. моторы 2111, 21114 | каждые 60 000 км |
| Карбюратор 1,5 ранние 2110, 2111 (конец 1990-х) | каждые 60 000 км | |
| Инжектор 16 кл. 2112, 21124 | каждые 60 000 км | |
| Калина · Приора · Гранта | 8 кл. 11183 Калина, Гранта, 1,6 л 81–82 л.с. | каждые 60 000 км |
| 8 кл. 21116 / 11186 Гранта, Калина-2, 1,6 л 87 л.с. | по сервисной книжке, осмотр на каждом ТО | |
| 16 кл. 21126 / 21127 / 11194 Приора, Калина, Гранта | по сервисной книжке, осмотр на каждом ТО | |
| Веста · Ларгус · Иксрей | 1,6 16 кл. 21129 Веста, Иксрей, Ларгус с 2021 | по сервисной книжке, осмотр на каждом ТО |
| 1,8 16 кл. 21179 Веста, Иксрей | по сервисной книжке, осмотр на каждом ТО | |
| Ларгус 8 кл. K7M 1,6 л, Renault | каждые 60 000 км | |
| Ларгус 16 кл. K4M 1,6 л, Renault | каждые 120 000 км |
Признаки, что ремень пора менять
- трещины на ремне, сколы зубьев, расслоение;
- масло на ремне — ищи течь сальника;
- гул или люфт натяжного ролика;
- ремень провисает, хотя натяжение выставляли.
Ремень с такими признаками меняют сразу, даже если пробег ещё не подошёл.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводной ролики меняют обязательно: их подшипники живут меньше ремня, а заклинивший ролик рвёт новый. Помпу — если она крутится от ремня ГРМ и уже прошла один ремень. Проверенные бренды комплектов: Gates, ContiTech, Dayco, оригинал Лада.
Главное при замене — метки
Перед снятием ремня коленвал проворачивают до совпадения меток на шкиве распредвала и на маховике. Новый ремень ставят, не сдвигая валы, а после натяжки проворачивают коленвал на два оборота и проверяют метки снова.
На моторах, которые гнут клапаны, ошибка на один зуб может закончиться ремонтом головки блока. Первый раз лучше делать с опытным человеком.
Цепь на классике и Ниве
Цепь не меняют по пробегу. Металлический шелест или стук спереди мотора, особенно на холодную, — сигнал подтянуть натяжитель. Если шум не ушёл, цепь растянута и её меняют вместе с натяжителем, башмаком и успокоителем.