Свистит ремень генератора: причины и что делать
Свист из-под капота при запуске, включении фар или печки — почти всегда ремень генератора. Это не авария, но затягивать не стоит.
Причины свиста
- ослабло натяжение — самая частая причина;
- ремень износился: трещины, блестящая «застеклённая» рабочая сторона;
- шумит подшипник натяжного ролика или генератора;
- на ремень попала вода или масло — свистит в сырость и пропадает, когда высохнет.
Как проверить натяжение
Нажми пальцем посередине самой длинной ветви. Прогиб около 10–15 мм — норма.
Как подтянуть или заменить
На классике, Самаре и десятке без кондиционера натяжение регулируют сдвигом генератора. На машинах с кондиционером и на Весте — натяжным роликом. На части Гранты и Калины-2 без кондиционера стоит эластичный ремень без натяжителя: его надевают специальным приспособлением.
Если горит лампа зарядки
Лампа аккумулятора на ходу — ремень проскальзывает, порвался или не работает генератор. Проверь напряжение мультиметром: на заведённом моторе должно быть 13,8–14,5 В.