Замена ремня генератора на Гранте

Какой ремень у тебя

Когда менять

• осмотр — на каждом ТО, раз в 15 000 км;
• плановая замена ремня с натяжителем — каждые 90 000 км, даже если выглядит прилично;
• сразу — при трещинах, надрывах, расслоении или свисте, который не уходит после натяжки.

Про причины свиста — в статье «Свистит ремень генератора».

С кондиционером: пошагово

1. Сними правое колесо, подкрылок, правый и средний грязезащитные щитки.
2. Подставь под поддон картера регулируемый упор или домкрат через брусок — он примет вес двигателя.
3. Ослабь натяжитель: контргайку ключом на 19, а ходовой винт держи или крути ключом на 8. Вращение винта по часовой ослабляет ремень.
4. Открути правую опору двигателя — ремень проходит сквозь неё — и сними старый ремень.
5. Проведи новый ремень на место, надень на все шкивы и поставь опору обратно. Верхний винт опоры короче нижнего — не перепутай.
6. Натяни ремень винтом натяжителя: прогиб между шкивами двигателя и компрессора — 6–7 мм при нажатии с усилием около 10 кг. Затяни контргайку.
7. Заведи мотор и включи кондиционер и фары: ремень не должен свистеть.

Без кондиционера: эластичный ремень

Эластичный ремень сидит на шкивах в натяг, без натяжителя. Снимают его, просто разрезав или стянув со шкива, а новый надевают специальным пластиковым приспособлением, которое часто идёт в комплекте с ремнём, проворачивая коленвал. Натяжение регулировать не нужно.

Не надевай эластичный ремень отвёрткой — легко повредить рёбра ремня или кромку шкива.

Проверка натяжения