Замена ремня ГРМ на Гранте 8 клапанов своими руками
Ремень ГРМ на 8-клапанной Гранте можно поменять в гараже за 2–3 часа. Главное — правильно выставить метки и натяжение. Ошибка на моторе 11186 стоит ремонта головки.
Сначала узнай свой мотор
| Мотор | Натяжитель | Гнёт клапаны |
|---|---|---|
| 11183, 1,6 л 81–82 л.с. | Обычный ролик с гайкой | Нет |
| 11186 / 21116, 1,6 л 87 л.с. | Автоматический ролик с метками | Да |
Номер мотора выбит на блоке и указан в ПТС. Ремни у этих моторов тоже разные — подбирай по номеру двигателя.
Когда менять
Ремень осматривают на каждом ТО, раз в 15 000 км. Плановая замена — по сервисной книжке твоей машины: для 8-клапанных моторов обычно 60–75 тыс. км. Меняют раньше, если на ремне трещины, сколы зубьев, масло или если меняют помпу.
Вместе с ремнём ставь новый натяжной ролик. Подробнее про износ — в статье «Когда менять ремень ГРМ».
Что понадобится
- ключи и головки на 10, 13, 15, 17 и 19;
- шестигранник на 5 — для крышки ГРМ на 11186;
- широкая отвёртка — фиксировать маховик;
- домкрат, подставка, баллонный ключ;
- динамометрический ключ;
- новый ремень и ролик под свой мотор.
Метки ГРМ
- Метка на задней крышке ремня («усик»)
- Метка на шкиве распредвала
- Зубчатый шкив распредвала
- Риска на маховике
- Шкала в смотровом окне картера сцепления
Обе пары меток совпали одновременно — поршень 1-го цилиндра в верхней мёртвой точке. Коленвал проворачивай только по часовой. На 16-клапанных моторах метки есть на обоих шкивах распредвалов.
- метка на зубчатом шкиве распредвала — напротив «усика» на задней крышке ремня;
- риска на маховике — напротив прорези шкалы в смотровом окне картера сцепления (сняв резиновую заглушку);
- коленвал проворачивай только по часовой стрелке.
Пошагово
- Сними минусовую клемму аккумулятора, правое переднее колесо и пластиковый щиток моторного отсека.
- Сними ремень генератора и верхнюю защитную крышку ремня ГРМ: на 11183 — три болта на 10, на 11186 — болты под шестигранник на 5.
- Проворачивая коленвал по часовой, совмести метку распредвала с «усиком», а риску маховика — с прорезью шкалы. Зафиксируй маховик отвёрткой через окно.
- Открути болт шкива генератора на коленвале и сними шкив.
- 11183: ослабь гайку натяжного ролика ключом на 17 и поверни ролик, отпуская ремень. 11186: ослабь болт автоматического ролика ключом на 15 на 2–3 оборота — ролик сам отпустит ремень.
- Сними ремень и ролик. На 11186 после этого валы не проворачивай — клапаны встретятся с поршнями.
- Надень новый ремень: сначала на шкив коленвала, затем на помпу, за натяжной ролик и на шкив распредвала. Ветвь от коленвала к распредвалу должна быть натянута.
- 11183: поверни ролик, натягивая ремень, и затяни гайку. 11186: поворачивай внешнюю часть ролика против часовой специальным ключом, пока две метки на ролике не совпадут, и затяни болт.
- Поставь шкив генератора, убери отвёртку и проверни коленвал на два оборота по часовой. Метки должны снова совпасть, а на 11186 — и метки на ролике. Не совпали — переставляй.
- Собери всё обратно и заведи мотор: ремень не должен гудеть или выть.
Моменты затяжки
| Что | Момент |
|---|---|
| Гайка натяжного ролика, 11183 | 30–36 Н·м |
| Болт автоматического ролика, 11186 / 21116 | 17–27 Н·м |
| Болт шкива генератора на коленвале | 105–110 Н·м |
Цифры сверь с руководством к своей машине — у разных годов выпуска бывают отличия.
Если сомневаешься в метках — остановись и перепроверь. На 11186 ошибка на один зуб может закончиться ремонтом головки блока.