Обслуживание ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками: все цифры и регламент
Здесь собрано всё, что нужно для самостоятельного обслуживания ВАЗ 2110, 2111, 2112: точные объёмы и моменты по каждому мотору, регламент ТО, ссылки на пошаговые инструкции и схемы предохранителей.
Главные цифры
Моторов несколько — сначала цифры, которые у них отличаются, потом общие.
Инжектор 8 кл. — моторы 2111, 21114
| Что | Значение |
|---|---|
| Свечи: ключ и момент | ключ 21 · 30,7–39,0 Н·м |
| Зазор свечей | 1,0–1,1 мм |
| Привод ГРМ | Ремень, замена каждые 60 000 км. При обрыве клапаны не гнёт |
| Зажигание | Модуль зажигания и высоковольтные провода |
| Топливный фильтр | Под днищем справа у бака |
Карбюратор 1,5 — ранние 2110, 2111 (конец 1990-х)
| Что | Значение |
|---|---|
| Свечи: ключ и момент | ключ 21 · 30,7–39,0 Н·м |
| Зазор свечей | 0,7–0,8 мм |
| Привод ГРМ | Ремень, замена каждые 60 000 км. При обрыве клапаны не гнёт |
| Зажигание | Трамблёр, катушка и высоковольтные провода |
| Топливный фильтр | Фильтр тонкой очистки в моторном отсеке, на шланге перед бензонасосом |
Инжектор 16 кл. — 2112, 21124
| Что | Значение |
|---|---|
| Свечи: ключ и момент | ключ 16 · 30,7–39,0 Н·м |
| Зазор свечей | 1,0–1,1 мм |
| Привод ГРМ | Ремень, замена каждые 60 000 км. Мотор 2112 (1,5 л) при обрыве гнёт клапаны, у 21124 (1,6 л) поршни с выборками |
| Зажигание | Модуль и провода или катушки на свечах — зависит от года |
| Топливный фильтр | Под днищем справа у бака |
Общее для всех моторов
| Что | Значение |
|---|---|
| Масло в двигатель | 3,5 л |
| Антифриз | 7,8 л |
| Масло в коробку | 3,3 л |
| Колёсные болты: ключ и момент | ключ 17 · 65,2–92,6 Н·м |
| Аккумулятор | 55 А·ч — как у старого, смотри наклейку |
| Салонный фильтр | Есть, под жабо (пластик у лобового стекла) |
| Тормоза | Перед: диски · зад: барабаны |
| Порядок прокачки тормозов | правое заднее → левое переднее → левое заднее → правое переднее |
Цифры — по руководствам АвтоВАЗа для типовых комплектаций. Если на твоей машине стоит другой мотор или коробка, сверь с сервисной книжкой.
Регламент ТО
| Что | Когда |
|---|---|
| Масло и масляный фильтр | каждые 15 000 км или раз в год |
| Воздушный фильтр | каждые 30 000 км |
| Салонный фильтр | каждые 15 000 км или раз в год |
| Свечи зажигания | каждые 30 000 км |
| Топливный фильтр | каждые 30 000 км |
| Проверка тормозных колодок | каждые 15 000 км |
| Тормозная жидкость | раз в 2 года |
| Ремень генератора | каждые 60 000 км |
| Ремень ГРМ с роликами | каждые 60 000 км |
| Антифриз | каждые 75 000 км или раз в 5 лет |
| Масло в коробке передач | каждые 75 000 км |
Меняй по тому, что наступит раньше: пробег или время. При езде в пробках, коротких поездках зимой и по пыльным дорогам интервалы сокращают примерно в полтора раза.
Пошаговые инструкции
В приложении Гаражника каждая работа расписана по шагам. Ссылки откроют её сразу с цифрами для модели «Десятка»:
- Замена масла и масляного фильтра
- Замена воздушного фильтра
- Замена салонного фильтра
- Замена свечей зажигания
- Замена антифриза
- Проверка износа колодок
- Замена передних колодок
- Замена тормозной жидкости
- ГРМ: проверка и замена
- Ремень генератора
- Замена топливного фильтра
- Аккумулятор и прикуривание
- Замена ламп
- Замена колеса
- Замена ступичного подшипника
Если что-то сломалось
- Поломки по симптомам — стучит, не заводится, дымит, пахнет: что проверить в первую очередь
- Лампы на панели — какая горит, можно ли ехать
- Коды ошибок — если есть разъём OBD-II и сканер ELM327
- Предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112: где стоят и за что отвечают