Лада Ларгус: пять моторов, цифры для ТО, слабые места и новости
На Ларгус за годы ставили пять разных моторов — французские Renault и вазовские. Обслуживаются они по-разному, поэтому сначала узнай свой мотор.
Поколения и моторы
Найди свой мотор — ниже главные цифры для ТО. Полный список (антифриз, колёса, тормоза, коробка) — в справочнике по машине, ссылка ниже: откроется сразу для твоей модели.
Ларгус FL — с 2021
1,6 16 кл. 21129Веста, Иксрей, Ларгус с 2021
- Масло на замену
- 4,4 л (при замене с фильтром — 4,1 л); ранние машины со штампованным поддоном — 3,2 л (2,9 л)
- Свечи: ключ и момент
- ключ 16 · 20–30 Н·м
- Привод ГРМ
- Ремень. При обрыве гнёт клапаны. Интервал — по сервисной книжке, проверяй на каждом ТО
8 кл. 11182Веста NG с 2023, Искра, Ларгус с 2021 — 1,6 л 90 л.с.
- Масло на замену
- 3,85–4,1 л на замену с фильтром (данные расходятся) — заливай 3,8 л и доливай до метки MAX по щупу
- Свечи: ключ и момент
- ключ 14 (свечи с резьбой M12, головка с резинкой) · уточняется — сверь с сервисной книжкой
- Привод ГРМ
- Ремень. В поршнях выточки — при обрыве клапаны обычно не гнёт. Ремни на этих моторах бывает рвутся раньше срока, поэтому осматривай ремень на каждом ТО; интервал замены уточняется — смотри сервисную книжку. Гидрокомпенсаторов нет: зазоры клапанов проверяют после 90 000 км
Справочник по «Ларгус FL» в Гаражнике →
Ларгус — 2012–2021
С 2016 года вместо K7M ставили ВАЗ-11189 (87 л.с.) — его цифр у нас пока нет. 21129 — с осени 2017 года вместо K4M
Ларгус 8 кл. K7M1,6 л, Renault
- Масло на замену
- 3,3 л
- Свечи: ключ и момент
- ключ 16 · 25–30 Н·м
- Привод ГРМ
- Ремень вместе с роликами и помпой каждые 60 000 км. При обрыве гнёт клапаны
Ларгус 16 кл. K4M1,6 л, Renault
- Масло на замену
- 4,8 л
- Свечи: ключ и момент
- ключ 16 · 25–30 Н·м
- Привод ГРМ
- Ремень, по регламенту каждые 120 000 км. При обрыве гнёт клапаны
1,6 16 кл. 21129Веста, Иксрей, Ларгус с 2021
- Масло на замену
- 4,4 л (при замене с фильтром — 4,1 л); ранние машины со штампованным поддоном — 3,2 л (2,9 л)
- Свечи: ключ и момент
- ключ 16 · 20–30 Н·м
- Привод ГРМ
- Ремень. При обрыве гнёт клапаны. Интервал — по сервисной книжке, проверяй на каждом ТО
Что менялось по годам
- 2012 Начало выпуска. Моторы Renault 1,6: 8 кл. K7M (84 л.с.) и 16 кл. K4M.
- 2016 Вместо K7M — вазовский 8-клапанный 11189 (87 л.с.).
- осень 2017 Вместо K4M — ВАЗ-21129 (106 л.с.).
- 2021 Обновлённый Ларгус FL и мотор ВАЗ-11182 на 90 л.с.
Частые проблемы
- Термостат — слабое место на всех моторах: перегрев или долгий прогрев. Также помпа, катушки, генератор.
- ВАЗ-21129 — на части моторов стучат гидрокомпенсаторы на горячую.
- K7M — нет гидрокомпенсаторов — зазоры клапанов регулируют каждые 25–30 тыс. км; ремень ГРМ с помпой и роликом — около 60 тыс. км. Течёт теплообменник и передний сальник, трескается корпус термостата.
- K4M — плавают обороты из-за грязного дросселя и форсунок, отказывают датчик коленвала и катушки. Ремень ГРМ — около 120 тыс. км.
- Коробки — JH3/JR5 живут около 250 тыс. км — меняй масло примерно каждые 60 тыс., хоть оно и «на весь срок». ВАЗ-21809 (с 2018) шумит, тяжело включается задняя.
- Тормоза и мелочи — колодки — около 30 тыс. км, диски — около 50 тыс.; отказывает первая скорость дворников, скрипит салон.
Источники: Ларгус с пробегом — «За рулём», Пять моторов Ларгуса — «За рулём».
Регламент ТО
| Что | Когда |
|---|---|
| Масло и масляный фильтр | каждые 15 000 км или раз в год |
| Воздушный фильтр | каждые 30 000 км |
| Салонный фильтр | каждые 15 000 км или раз в год |
| Свечи зажигания | каждые 30 000 км |
| Проверка тормозных колодок | каждые 15 000 км |
| Тормозная жидкость | раз в 2 года |
| Ремень генератора | каждые 60 000 км |
| Ремень ГРМ: осмотр | каждые 15 000 км |
| Антифриз | каждые 90 000 км или раз в 5 лет |
| Масло в коробке передач | каждые 75 000 км |
Ориентир по типовому регламенту. Для новых моторов интервалы сверяй с сервисной книжкой своей машины.
Пошаговые инструкции
- Замена масла и фильтра
- Замена свечей
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Замена антифриза
- Замена передних колодок
- Тормозная жидкость
- ГРМ
- Ремень генератора
- Аккумулятор
- Лампы
- Стойки стабилизатора
- Ступичный подшипник
Что-то сломалось — поломки по симптомам, лампы на панели, коды ошибок.