Гудит ступичный подшипник на Гранте, Калине, Весте: как определить и заменить
Гул, похожий на шум зимней резины, который растёт со скоростью, — частый признак изношенного ступичного подшипника. Затягивать не стоит: в запущенном случае подшипник клинит.
Признаки
- гул или вой, который нарастает со скоростью — особенно после 60–80 км/ч;
- звук меняется в поворотах: становится громче или тише;
- люфт колеса, если покачать его за верх и низ;
- хруст или шорох при вращении вывешенного колеса рукой.
Как понять, какой подшипник гудит
Плавно поверни на скорости вправо — нагрузка уйдёт на левую сторону. Если гул стал сильнее, скорее всего виноват левый подшипник. Гудит сильнее при повороте налево — правый.
Шумит похоже и резина с неровным износом. Если гул не меняется в поворотах — сначала проверь шины.
Можно ли ездить
С лёгким гулом — недолго и аккуратно, до замены. Если появился люфт колеса, хруст или колесо греется — ехать нельзя: подшипник может заклинить на ходу.
Как заменить
- Поворотный кулак
- Наружное кольцо подшипника
- Шарики (два ряда)
- Внутреннее кольцо (две половины)
- Стопорные кольца
- Ступица
- Гайка ступицы — новая, затяжка на колёсах
- Оправка — давит только на наружное кольцо
Подшипник запрессовывают в кулак только через наружное кольцо, ступицу в подшипник — подпирая внутреннее кольцо.
- Пока машина на колёсах, раскерни и сорви гайку ступицы длинным воротком — помощник держит тормоз.
- Подними сторону, сними колесо, суппорт (подвесь на проволоке) и тормозной диск.
- Открути гайку ступицы. Выпрессуй ступицу и подшипник съёмником на машине или сними поворотный кулак и работай на прессе.
- Если половина внутреннего кольца осталась на ступице — сними её съёмником.
- Сними стопорные кольца и выпрессуй старый подшипник.
- Новый подшипник запрессовывай только через наружное кольцо, до упора, и поставь стопорные кольца.
- Ступицу запрессовывай, подпирая подшипник за внутреннее кольцо.
- Собери, поставь новую гайку ступицы и затяни на машине, стоящей на колёсах, моментом из таблицы.
Нет пресса или съёмника — сними кулак и запрессуй подшипник в сервисе. Это недорого, а испортить новый подшипник ударами молотка очень легко.
Момент затяжки гайки ступицы
| Машина | Гайка ступицы |
|---|---|
| Самара, десятка | 225–247 Н·м, головка на 30 |
| Калина, Приора, Гранта | 225–247 Н·м, головка на 30 |
| Веста, Иксрей | 238–322 Н·м |
| Ларгус | по руководству к машине |
Какой подшипник купить
Премиум: SKF, FAG. Доступные аналоги: оригинал Лада, СПЗ (Самарский подшипниковый завод), ВБФ (Вологда). Гайку ступицы ставь новую.